近日，一则关于深海科考船的重大消息引发关注。Valve联合创始人加布·纽维尔通过海洋研究组织Inkfish，斥资约7亿欧元（约合55.16亿元人民币）投资建造一艘名为RV11000的深海科考船，这一合同成为挪威造船厂VARD历史上最大的单艘船舶订单，也刷新了挪威船厂同类订单纪录。
RV11000由挪威造船厂VARD负责设计与建造，预计于2030年第一季度交付使用。这艘科考船规模宏大，船长162米，宽28米，相比Inkfish此前宣布的RV6000科考船，不仅体型更大，性能也更为卓越。
在功能方面，RV11000具备强大的深海作业能力，可支撑11000米深海任务。其服务范围广泛，涵盖海底测绘、超深钻芯、潜器收放、遥控潜器任务以及科学采样等，能够直达地球最深海沟开展科研工作。
为满足多样化的科研需求，RV11000在配置上堪称豪华。船上配备了艉部A形架、可容纳2艘潜器的大型机库、专用ROV（遥控潜器）机库、12000米脐带系统、40米沉积物取芯器以及15000米纤维绳提升系统等先进设备。
船体设计也别具匠心，它本身就是一件高效的科研工具。优化后的船型更有利于海底测绘工作，4套主动稳定器和先进定位系统能够在长缆、敏感传感器、载人潜器协同作业时，确保船舶保持精确位置。其大型电池系统可支持最长12小时的静音科研作业，为科研人员提供了良好的工作环境。
在人员容纳方面，RV11000可容纳130名船员和科学家，多数人员拥有单人舱。船上还配备了实验室、工坊、办公室和数据处理设施等，宛如一座海上研究园区，为科研工作提供了全方位的支持。
