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手机行业“老将”赵明跨界“上车” 千里科技“技术+商业”组合能否加速AI盈利?

2026-02-13来源:快讯编辑:瑞雪

近日,科技行业迎来一则重磅人事变动消息:前荣耀CEO赵明正式加入千里科技,出任联席董事长一职,并同时被提名为公司第六届董事会非独立董事候选人。这一任命标志着赵明在离开荣耀后,开启了职业发展的新篇章。

赵明出生于1973年的上海,拥有上海交通大学移动通信与电子系统硕士学位。1998年,他加入华为,开启了在通信领域的辉煌职业生涯。在华为任职期间,赵明历任多个重要职位,包括华为CDMA/WiMAX/TD - SCDMA产品线总裁、全球无线行销部部长、意大利代表处代表、西欧地区部副总裁以及荣耀产品线总裁等,积累了丰富的行业经验和管理才能。

2020年11月,华为宣布将荣耀业务剥离,赵明随后加入荣耀终端有限公司并担任CEO。在他的带领下,荣耀取得了显著的成绩。市场研究机构Canalys公布的数据显示,2022年第一季度,荣耀在国内市场份额达到20%,独立后首次跃居国内第一。在技术路径上,赵明提出“聚焦端侧AI、以AI重构操作系统”,为荣耀在AI手机领域的早期布局奠定了坚实基础。然而,2025年1月,荣耀宣布赵明因身体原因辞去CEO等相关职务,他正式告别了荣耀。

千里科技是一家从制造业成功转型的AI科技企业。2024年11月,中国人工智能领域的代表人物印奇出任力帆科技董事长。2025年1月,印奇提出全面拥抱“AI + 车”战略,2月公司正式更名为千里科技。目前,千里科技已确立“AI + 车”战略,下设终端与科技两大业务板块。不过,公司目前仍处于AI业务的高投入阶段,尚未实现规模化盈利。

据知情人士透露,赵明加入千里科技后,将主要负责商业模式构建与市场化战略的制定与推进,而印奇则继续把控公司的整体战略和AI技术方向。这种明确的分工,反映出千里科技希望加速将AI技术推向大规模市场应用的决心。

业内分析人士指出,手机行业核心管理者纷纷投身智能汽车领域,并非简单的跨界造车行为。在当下,智能汽车作为下一代智能终端,其竞争维度已经从传统的机械性能延伸至芯片、操作系统、软件生态以及用户体验等多个方面。消费电子领域所积累的商业化与规模化能力,正成为汽车行业争夺的关键资源。赵明的加盟,能否助力千里科技加速实现AI业务的盈利拐点,以及“技术 + 商业”的强强联手能否取得成功,都将成为观察AI产业化落地能力的重要案例。

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