欧委会近日宣布，已正式接受大众汽车（安徽）有限公司提交的电动汽车价格承诺方案。根据该方案，大众旗下CUPRA Tavascan车型将通过设定最低出口价格的方式，获得此前最高20.7%反补贴税的豁免资格。这一决定标志着中欧电动汽车贸易争端中首个企业级解决方案落地，距离双方就价格承诺机制达成框架性共识不足一个月。
据欧委会发布的公告显示，该价格承诺由大众汽车集团联合其欧盟关联方——西班牙西雅特公司共同提出。经过全面调查，欧盟认定大众为Tavascan车型设定的价格下限不会对本土产业造成实质性损害。除价格约束外，大众还承诺限制对欧出口数量，并将在西班牙等欧盟国家投资建设电池工厂、充电基础设施等纯电动相关项目，这些投资均设定了明确的阶段性考核指标。
商务部新闻发言人何亚东在例行发布会上回应称，中欧通过多轮世贸组织框架下的磋商，成功实现电动汽车案"软着陆"，这一成果获得国际产业界的广泛认可。他特别指出，欧方已发布配套指导文件，承诺以非歧视原则评估中国车企申请，希望看到更多企业通过价格承诺机制进入欧盟市场。数据显示，大众安徽作为德方持股75%的合资企业，其Tavascan车型由欧洲设计团队主导研发，在中国完成生产后出口至欧盟。
这场贸易博弈的转折点出现在2026年1月12日。当日商务部发布公告称，中欧就价格承诺机制达成五项共识，包括为企业提供标准化指导、明确评估原则等。欧委会同步发布的《关于提交价格承诺申请的指导文件》详细规定了操作细则：企业可单独或联合提交方案，需针对具体车型设定最低进口价，可附加年度出口数量限制，有效期可与车型生命周期挂钩。若包含产业投资承诺，欧盟将进行综合评估。
对于最低进口价的计算方式，指导文件提供两条路径：一是基于中国出口商的到岸价格（CIF）叠加反补贴税幅度；二是参照欧盟同类非补贴车型的销售价格，包含运营成本及合理利润。中国汽车工业协会专家魏文清解读称，这实质上要求中国电动车在欧售价不得低于当地同级产品，"属于典型的贸易保护措施"。但他同时强调，文件未限制企业采用其他合规定价方案。
大众案例的示范效应引发行业高度关注。分析人士指出，该方案获批存在三大特殊因素：首先，西雅特公司作为西班牙本土车企的背书作用显著；其次，大众仅申报Tavascan单一车型，渠道结构简单便于评估；再者，德方控股背景在审查中是否享有隐性优势尚存疑问。某汽车企业高管透露，多车企联合申报可能因车型配置复杂导致评估难度激增，"欧委会的监管成本会呈几何级数上升"。
财务数据显示，受关税成本冲击，大众集团旗下西雅特/CUPRA部门2025年前三季度营业利润暴跌96.2%，仅剩1600万欧元。此次价格承诺方案若能持续执行，或将缓解其欧洲市场的经营压力。目前，其他中国车企正密切观察大众案例的执行细节，但尚未有企业正式提交申请。业内普遍认为，在欧盟强化产业保护的背景下，价格承诺机制可能成为中企进入欧洲市场的关键通道，但具体实施仍面临诸多不确定性。
