近期，有关日产汽车与特斯拉潜在合作的消息引起了广泛关注。据英国权威财经媒体《金融时报》披露，在一系列与本田的合并谈判告吹后，一个汇集了日本前首相等高层人士的特别小组，正积极推动一项计划，旨在吸引特斯拉对日产进行投资。
该计划的核心人物是前特斯拉董事水野浩，他不仅亲自挂帅，还成功争取到了前首相菅义伟及其亲信泉浩人的支持。据可靠消息透露，日产的部分高层已对这一提案有所了解。这一提案的提出，无疑为深陷困境的日产带来了新的希望。
该特别小组坚信，特斯拉对日产在美国的工厂抱有浓厚兴趣。这些工厂不仅具备强大的生产能力，还能帮助特斯拉应对潜在的美国关税壁垒，从而增强其本土制造实力。特斯拉作为全球市值最高的公司之一，其价值高达1.1万亿美元，尽管它以往并未涉足对其他汽车公司的投资，但此次合作的可能性却不容忽视。
据知情人士透露，该提案构想了一个由多个投资者组成的财团，其中特斯拉将作为最大的股东存在。而为了防止富士康“全盘接手”日产，富士康或将以少数股东的身份参与其中。这一安排既保证了特斯拉的主导地位，又平衡了各方利益。
实际上，日产近期已开始积极寻找科技行业的战略伙伴，以应对日益激烈的市场竞争。部分董事会成员认为，特斯拉和苹果是理想的合作对象。特别是自2024年11月日产发布紧急重组计划以来，公司一直在寻求新的增长点。该计划旨在通过裁员9000人等举措，改善财务状况。
特斯拉虽然一直专注于自动驾驶和机器人技术的研发，但对于在美国的生产扩张也从未停止。目前，特斯拉在美国销售的所有车辆均实现本土组装，但部分零部件仍依赖进口。而日产在美国田纳西州和密西西比州的两座工厂，年产能高达100万辆，尽管2024年实际产量仅为52.5万辆，但其战略价值依然显著。
面对销售下滑的困境，日产已宣布将削减20%的生产能力，并计划减少美国工厂的班次。然而，考虑到美国市场对日产的重要性，将工厂出售给竞争对手显然并非首选方案。因此，与特斯拉的合作成为了日产寻求转型和突破的关键一步。
