宝马研发高管Frank Weber近期在一场访谈中，分享了他对电动车续航里程的看法。他直言，电动车的续航里程并非越长越好，盲目追求超长续航并无实际意义。
Weber指出，当前市场上关于电动车续航超过620英里（约合998公里）的讨论热度不减，但这样的车型在生产过程中产生的碳足迹过高，显得得不偿失。他强调，提高电动车的整体效率，才是更为明智的选择。
根据宝马的用户调研结果，大多数电动车车主在日常使用中，实际续航需求在250至310英里（约合402至499公里）之间。宝马现有车型已经能够轻松满足这一需求，而即将推出的Neue Klasse系列车型，在续航方面预计将比现有车型提升约30%。
Weber进一步强调，数据表明，真正需要长途驾驶电动车的用户占比极低。因此，他认为，打造更高效、更实用的电动车，远比单纯增加电池容量更为重要。同时，他也提到，电池技术的进步正在不断提升用户体验。例如，Neue Klasse系列将采用宝马自主研发的新型圆柱电池，充电速度比现有电池快30%，仅需约10分钟即可增加190英里（约合306公里）的续航。
对于备受瞩目的固态电池技术，Weber表示，虽然固态电池的未来可期，但要真正实现普及，还需要大约10年的时间。“固态电池的确会到来，但恐怕还要等到下一代车型的问世。”他如是说。
