梅赛德斯-奔驰近日在意大利纳多高速赛道创下了新的电动车耐力纪录。其第三代CLA原型车以卓越的性能，在24小时内行驶了惊人的2309.6英里，相当于约3716.94公里。
纳多高速赛道，这条建造于1975年的著名测试赛道，以其独特的椭圆形设计和超过12.6公里的总长度，为高速行驶测试提供了理想的条件。此次24小时耐力测试，不仅是对车辆性能和耐久性的严峻考验，更是对梅赛德斯-奔驰技术实力的一次全面展示。
据悉，这款基于EQXX概念打造的第三代CLA原型车，采用了梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台，展现了出色的续航能力和充电效率。在测试过程中，该车共计充电40次，每次仅需10分钟，大大提升了使用便捷性。
此次耐力纪录的刷新，不仅超越了保时捷在2019年使用Taycan测试原型车创下的2128.2英里（3425公里）的纪录，更彰显了梅赛德斯-奔驰在电动车技术领域的领先地位。
尽管官方并未公布锂离子电池的具体能量容量，但有消息称其容量为89.6kWh。这一细节进一步体现了梅赛德斯-奔驰在电池技术方面的深厚底蕴。
随着电动汽车市场的日益繁荣，梅赛德斯-奔驰的这一成就无疑为其在激烈的市场竞争中增添了重要砝码。同时，也向世界展示了电动汽车在性能和耐久性方面的巨大潜力。
