近日，比亚迪再度在航运领域迈出重要一步，其第二艘自建汽车滚装运输船——“常州号”已顺利完成下水仪式。这艘以比亚迪整车生产基地命名的运输船，继“合肥号”之后，成为比亚迪船队的又一重要成员，标志着比亚迪在汽车出海战略上的持续深化。
“常州号”汽车运输船于本月早些时候在山东烟台开启海试，预示着它即将正式投入使用，为比亚迪的全球汽车出口业务贡献力量。据可靠消息，该船将承担比亚迪海外市场的汽车运输任务，进一步提升比亚迪在全球市场的物流效率和竞争力。
比亚迪常州工厂自2019年投产以来，已成为比亚迪海外车型的重要生产基地，特别是针对海外市场的ATTO 3车型。该工厂还负责生产海洋网车型海豹和王朝网车型元 PLUS，展现了比亚迪在新能源汽车领域的全面布局和强劲实力。
在航运布局方面，比亚迪同样展现出了前瞻性的战略眼光。据了解，比亚迪已在山东烟台的一家船厂订造了8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价接近50亿元。其中，6艘船舶的建造已基本确定，另外2艘则为选择权订单。比亚迪还向广船国际下单了2艘7000车双燃料汽车运输船，这意味着烟台和广州的两家造船厂最多将为比亚迪建造10艘滚装船。
比亚迪在新能源汽车市场的表现同样引人注目。最新数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量达到502,657辆，同比增长66.53%。而在海外市场，比亚迪10月乘用车销量也达到了31,192辆，显示出其在全球市场的强劲增长势头。
