上汽集团在新能源领域持续发力，近日宣布将在旗下不同品牌陆续推出搭载半固态电池的量产车型。这一计划自今年起逐步实施，具体车型信息将由各品牌后续发布。与此同时，上汽集团设定了全年整车销量目标500万辆，营业总收入超7000亿元，营业成本控制在6300亿元左右的经营目标。
在产品落地方面，上汽名爵已率先取得进展。全新MG4半固态安芯版车型已完成交付，另一款搭载半固态电池的MG 4X也通过申报流程，即将进入市场。这两款车型的推出，标志着上汽在固态电池商业化应用上迈出重要一步。
固态电池技术研发领域，上汽集团与清陶动力合作取得突破性成果。去年11月，全固态电池产线在上海安亭实现全线贯通，预计2025年底完成样件生产，2026年启动样车测试，2027年正式实现全固态电池量产交付。这一时间表显示出上汽在固态电池产业化进程中的明确规划。
技术参数方面，上汽新一代固态电池展现强劲性能。该电池能量密度突破400wh/kg，体积能量密度达820wh/L以上，电池容量超过75Ah。在安全性能测试中，该电池通过针刺试验和200℃高温热箱测试，确保电芯不起火不爆炸，低温环境下容量保持率超过90%，显著提升电池在极端条件下的可靠性。
回顾技术布局，上汽集团早在2025年4月的"上汽之夜"活动中就已透露固态电池量产计划。当时集团总裁贾健旭宣布，新一代固态电池将率先搭载于全新MG4车型，并明确2027年推出首款全固态电池"光启电池"。这一系列技术储备，为上汽新能源战略提供了坚实支撑。
从半固态到全固态电池的研发路径，反映出上汽集团在新能源技术领域的渐进式创新策略。通过分阶段实施技术升级，既确保了产品安全性与可靠性，又为大规模商业化应用积累了宝贵经验。随着量产车型的陆续推出，上汽有望在新能源汽车市场占据更有利的技术制高点。
