小米创始人雷军近日在社交平台宣布，小米人形机器人已正式进入汽车工厂开展“实习”工作，标志着其智能制造领域的技术突破迈出关键一步。据介绍，基于通用VLA基座模型Xiaomi-Robotics-0，小米通过融合多模态感知与强化学习技术，使机器人初步具备在复杂工业场景中自主作业的能力。目前，机器人已在自攻螺母上件、料箱搬运等工站实现稳定运行，其平均无故障时间与任务成功率等核心指标持续优化，相关技术验证工作正加速推进。
从实验室技术到工厂应用，生产节拍成为最大挑战。雷军指出，实验室环境允许通过大量试错优化算法，但工业场景要求机器人必须实现“零失误”——例如在汽车装配线上，任何细微偏差都可能导致整条产线停滞。尽管当前机器人动作仍显“笨拙”，但其已能完成撕保护膜、精准安装车标等高精度任务。官方发布的视频显示，机器人从抓取车标到完成安装的全过程流畅自然，展现出对空间位置与操作力度的精确控制。
据技术团队透露，小米正围绕更多经典工站部署机器人验证系统，未来计划通过规模化应用降低制造成本。雷军预测，五年内将有大量人形机器人进入小米工厂，承担搬运、装配等重复性工作。这一布局不仅旨在提升生产效率，更希望通过真实场景数据反哺机器人算法迭代，最终推动通用型工业机器人技术的普及。目前，小米已公开多段机器人作业视频，展示其在汽车工厂中的多任务处理能力。
业内专家认为，小米将人形机器人引入汽车制造领域，标志着智能制造进入“人机协作”新阶段。相较于传统工业机械臂，人形机器人具备更强的环境适应性与任务泛化能力，可快速切换不同工站作业。随着技术成熟，这类机器人有望从结构化工厂场景延伸至物流、医疗等更复杂的动态环境，重新定义人机分工边界。
