在新能源汽车领域，一项关乎安全的新标准即将落地，而小米汽车已率先做出响应。近日，小米集团创始人雷军在一场直播活动中，亲自演示了新一代小米SU7车门把手的机械开启装置，这一改进引发了行业的高度关注。
半个月前，工信部发布消息，强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》将于2027年1月1日起正式实施。该标准针对隐藏式、电子式门把手存在的安全隐患，明确提出了机械冗余与安全操作要求。其中规定，每个车门必须配备至少一个机械释放车门内把手，以确保在车辆断电等极端情况下，乘客仍能手动打开车门。这意味着全隐藏式门把手将逐步退出市场，中国也成为全球首个对这类设计进行淘汰的国家。
新标准不仅对门把手的功能提出了要求，还对安全性能设定了具体参数。车门外把手需预留约30立方厘米的手部操作空间，车门内把手则要位置明显、标识清晰，方便乘客在紧急情况下快速找到并操作。
雷军在直播中透露，新一代小米SU7的门把手设计已提前达到新国标要求。这款车将采用隐藏式门把手设计，同时新增机械冗余结构。这一改进并非简单的功能叠加，而是涉及车门整个闭锁模块的调整，甚至需要对车门造型进行改动，测试工作量巨大。
隐藏式门把手近年来在新能源汽车中广泛应用，但在实际使用中却暴露出不少问题。过去两年，严寒天气下门把手被冻住无法开启的情况时有发生，给消费者带来了困扰和安全隐患。小米此次的改进，正是为了解决低温环境下门把手失灵、故障率偏高等实际问题。通过新增机械冗余结构，即使在电子系统完全失效的情况下，用户依然可以通过机械方式打开车门，大大提升了行车安全性。
雷军在直播中强调，新一代小米SU7的变化是全方位的，是一次换代级别的升级。随着新标准的临近，这款车的门把手改进不仅体现了小米对技术创新的追求，更彰显了对消费者安全的重视。在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，小米的这一举措无疑为行业树立了新的标杆。
