【发现者网】12月18日消息，小米集团董事长雷军再次表态，对于小米汽车的发展，他表示该项目的难度是可控的，并充满信心，坚持“志在必得”的信念。据了解，小米汽车的研发投入已超过100亿，共有3400名工程师参与项目，投入超过了智能电动汽车行业的平均水平。雷军表示，小米有着天然的优势，因为智能电动汽车是汽车工业和消费电子工业的整合，是一个大融合，进入汽车行业对小米来说虽然有挑战，但总体来说是可控的。
小米汽车方面对于即将召开的汽车发布会的传闻进行了澄清，称发布会时间尚未确定。同时，小米汽车的外观、车型目录和电池专利等信息也逐渐曝光。在北京、上海等地，一些小米之家已经开始确认展车摆放工作。
根据工业和信息化部发布的新能源汽车车型目录，小米汽车SU7由北京汽车集团越野车有限公司生产，共有两个版本，分别搭载73.6kWh和101kWh的电池包，续航里程分别达到668/628km和800/750km。此外，小米汽车科技有限公司申请的电池及车身一体化结构专利显示，该技术可以提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，实现车辆的轻量化，提高续航里程。
多家券商研究机构对小米造车表达了乐观预期，认为小米在智能生态、渠道运营以及品牌流量方面的优势将使其成为新能源车市场的有力竞争者。尽管竞争激烈，但小米汽车初期将采取自营渠道体系，并有望与手机渠道形成协同，带动市场份额的增长。
小米汽车的上市计划预计将在2024年实现，而他们的使命是不断推动科技与汽车工业的融合，努力打造出更多创新的智能电动汽车产品。
