在日产汽车年度股东大会上，一位投资者提出了一项引人注目的动议：重新任命曾因财务不当行为指控而受审的前董事长卡洛斯·戈恩。这一提议反映了部分股东对当前公司管理层的强烈不满，以及对日产近年来经营状况的失望。
戈恩在接受媒体采访时表示，他了解到有部分股东希望他重返日产，这源于市场对公司多年重整计划接连失败的失望情绪。他直言，自2018年卸任以来，日产历任管理层不仅未能提升企业价值，反而导致战略方向模糊，三任首席执行官均未能扭转经营颓势，投资者耐心已尽。
股东对戈恩时代的怀念，源于其接手日产时的历史背景与当前状况的鲜明对比。1999年，戈恩临危受命，面对一家连续七年亏损、背负巨额债务的企业，他通过关停低效工厂、精简人员和优化供应链等措施，迅速推动日产实现扭亏为盈，创造了商业奇迹。
然而，从法律和公司治理的角度看，戈恩重返日产的提议缺乏现实可行性。2018年11月，戈恩因涉嫌瞒报薪酬和挪用资金在日本被捕，虽缴纳15亿日元保释金后获准取保候审，但于2019年12月潜逃至黎巴嫩。目前，日本检方对其追诉仍未终止，法国方面也于2022年签发逮捕令。由于黎巴嫩与日、法两国均未签订引渡条约，日方暂时无法将其引渡归案。
戈恩进一步批评日产当前经营状况，称自2018年以来，公司股价下跌80%，年销量从500余万辆锐减至约300万辆，财务实力持续削弱。他强调，股东希望他回归的诉求完全合理，外界能清晰感受到他们的愤怒与失望。
针对戈恩的言论，日产方面回应称，不会对其猜测性表态置评，并表示公司重整工作正在有序推进，上一财年已实现营业利润，现金流储备充足，运营状况稳定。
