近日，一则关于小米集团董事长雷军的短视频在网络上引发广泛热议。视频中，雷军被指在高速服务区被车主围堵维权。该消息迅速在网络上传播，吸引了大量网友的关注与讨论。
4月19日，小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理徐洁云针对这一传言作出回应。她表示，实际情况是小米测试团队在休息区停车，雷军当时在车内记录上一段路程的里程和能耗数据。徐洁云还强调，小米绝不会对这种凭空造谣的行为坐视不管，那些恶意捏造并传播谣言的人，必将为自己的行为付出代价。
徐洁云转发的网友@回望风逝的博文进一步揭示了事件真相。原来，传言中所谓的“维权车主”，实际上是江苏车友会的米粉。他们得知雷军将在盐城东台休息后，纷纷从各地赶来，只为表达对雷军的支持与欢迎。
此次谣言的发酵时间点颇为微妙，正值小米SU7 Pro续航测试直播备受关注之际。作为跨界造车的头部企业，小米汽车自推出以来便自带流量，而雷军强大的个人影响力更是让小米品牌始终处于舆论的风口浪尖。
事实上，小米汽车在网络上遭遇的争议并非首次。今年1月，雷军在直播中就回应了多项争议。例如，网络上流传的“绿化带战神”视频，实为恶意剪辑、贴标签、带节奏的行为；而“1300公里只充一次电”“200公里瞬间刹停”等说法，也是遭人断章取义。在本次15小时的直播中，雷军再次回应了“1300公里只充一次电”的续航争议，并直言“营销大师”这一标签是个别友商的阴谋诡计，是明褒暗贬。
面对长期且高强度的网络攻击，小米积极采取应对措施，启动了车主维权支持计划。小米社区与法务部门联合推出服务，主动为被恶意攻击的车主提供取证支持，并协助他们向攻击者发起诉讼。据小米法务部透露，截至4月3日，已有20513人参与该计划，2352人提供了相关证据信息，成功帮助66位车主向法院立案。
其中，4月2日，民事诉讼案件取得首个胜诉判决。法院判令被告删除侵权言论，公开发布致歉声明并保留不少于10日，同时赔偿车主3000元并承担本案诉讼费用。小米法务部表示，针对小米品牌及用户的恶意侵权行为时有发生，未来将持续强化维权力度，对各类恶意侵权行为追责到底，切实维护品牌商誉和用户的合法权益。
尽管饱受舆论争议，但小米汽车在市场上的表现依然可圈可点。数据显示，2025年全年，小米共交付新车41.11万辆，实现营收1033亿元。截至2026年第一季度，小米汽车累计交付量约8万辆。
公开资料显示，小米集团成立于2010年。在二级市场方面，4月20日，小米集团股价报收于32.32港元/股，市值达到8370亿港元。
