春节假期虽已落幕，但一场由国产大模型引发的出行消费变革仍在持续发酵。在千问APP上，不少旅客发现不仅能便捷预订机票，还能享受20元至300元不等的专属优惠。这一现象源于千问春节前启动的免单活动延伸，通过接入飞猪、高德等阿里生态产品，用户通过语音指令即可完成从外卖奶茶到机票火车票的“一句话下单”，覆盖了出行全场景。
这场变革背后，是航司与科技平台的深度合作。自2月11日起，千问与飞猪联合东方航空、南方航空、吉祥航空等十余家国内外航司，为AI用户提供专属补贴。传统航司在高科技领域的投入向来谨慎，此次迅速拥抱消费级AI，既源于对传统获客渠道的反思，也包含对消费者行为变迁的预判。参与合作的航司坦言，首要目标是抢占这个潜力巨大的流量入口——在AI重构的订票流程中，只有先接入平台，才可能被算法推荐给用户。
过去，OTA平台主导着机票销售市场。消费者习惯在携程、飞猪等平台比价后下单，航司的特色服务如机上Wi-Fi、超级经济舱等，常因页面展示限制难以触达用户。而AI订票模式彻底改变了这一逻辑：当用户提出“上海到北京可空中上网”的需求时，系统能在数秒内筛选出符合条件的航班，并清晰展示时间、价格及优惠信息。这种精准匹配不仅提升了用户体验，也让航司的差异化服务获得更多曝光机会。
数据印证了这种变革的成效。春节9天内，飞猪平台AI机票订单量较节前增长540%，平均客单价超700元。即便假期结束，多家航司仍持续收到来自AI渠道的订单。对于运力过剩、票价竞争激烈的航空市场而言，这无疑开辟了新的获客路径。一位航司负责人表示：“通过AI，我们不仅能直接触达年轻消费者，还能根据用户反馈快速优化产品。”
广州民航职业技术学院副教授綦琦指出，AI技术正在推动民航业进入“智能销售”新阶段。过去60年，全球机票销售经历了从CRS到GDS再到NDC的技术迭代，而AI的规模化应用可能带来更深刻的变革。通过与千问、飞猪等平台合作，航司不仅能低成本引流，还能借助AI生态加速产品开发，例如为商务旅客设计快速安检通道套餐，或为家庭游客提供儿童餐食预订服务等。
然而，这场变革仍处于初级阶段。当前AI订票的核心挑战在于如何更精准地理解用户需求。例如，系统需区分“最便宜机票”与“性价比最高机票”的差异，或识别“带婴儿的家庭”对航班时刻的特殊偏好。对于航司而言，补贴战退潮后，真正的竞争将回归产品创新——只有提供直击痛点的差异化服务，才能在AI时代赢得用户长期青睐。一位行业观察者总结：“当技术红利消退，航司需要回答的问题是：除了价格，我们还能为用户创造什么价值？”
