临近中国农历新年，全球航运市场迎来传统调整期。双子星联盟成员马士基与赫伯罗特近日同步宣布，将针对跨太平洋、欧洲、阿拉伯湾及南美东等主要航线实施大规模运力优化，共计取消16个航次以应对春节期间货运需求回落带来的市场变化。
马士基的调整方案覆盖四大核心贸易区。在跨太平洋航线方面，TP1、TP5、TP6、TP8等线路将分阶段取消2至4月部分东西向航次，涉及盐田、宁波、青岛及越南海防等起运港。欧洲航线中，AE3、AE2、AE11等服务将于2月中下旬暂停运营，上海、宁波、青岛等港口受影响。阿拉伯湾FM1航线及南美东ASAS2航线同步缩减运力，包括天津新港至阿联酋杰贝阿里的西向航次，以及上海、巴西桑托斯等港口的进出港安排。
赫伯罗特的应对策略聚焦北美与欧洲市场。跨太平洋航线中，美国东海岸US1航线将在第7至9周抵达釜山后终止航行，US2航线调整第8、10周靠港计划，西海岸WC1、WC2航线则于第8至9周全面停航。欧洲及地中海航线方面，NE1、NE3航线第9周暂停服务，SE1、SE2航线第8周取消航次，SE3航线第9周停航。中东波斯湾AGX航线取消第8周天津始发航次，进一步压缩区域运力。
两家企业均强调此次调整属于结构性优化。马士基表示已为受影响客户规划替代路线，通过数字化平台保障订舱渠道畅通，并推出应急方案减少供应链中断风险。赫伯罗特则承诺提供可预测的航期安排，结合客户运输计划制定个性化解决方案，确保货物运输时效性。
行业分析人士指出，春节前后历来是航运市场运力调整的关键窗口期。头部企业通过动态匹配供需关系，既能避免运力闲置造成的资源浪费，也有助于维持全球航线网络的稳定性。货主及货代企业需密切关注航次变更信息，提前规划货物发运时间，通过多元化运输方案保障供应链韧性。
