特斯拉近日对外公布了其最新的车辆安全性能报告，详细对比了在启用与未启用Autopilot驾驶辅助系统情况下，车辆的行驶里程与事故发生率。数据显示，当特斯拉车辆配备并使用Autopilot技术时，其事故发生率仅为美国全国平均水平的十分之一。
自2018年底起，特斯拉便按季度对外发布车辆安全数据。在最新的2025年第一季度报告中，特斯拉指出，启用Autopilot的车辆每行驶约1197.35万公里（744万英里）才会发生一次事故，相较于2018年第三季度首次发布数据时的每行驶约539.5万公里（335万英里）发生一次事故，有了显著提升。而对比上一季度，即2024年第四季度的数据，当时这一数字为每行驶约956.35万公里（594万英里），本季度数据虽略有下降，但仍保持高位。特斯拉解释称，每年第四季度由于天气条件恶化，事故频率通常会有所上升。
值得注意的是，即便是在未启用Autopilot技术的情况下，特斯拉车辆的事故发生率也远低于行业平均水平。据报告显示，未使用Autopilot技术的特斯拉车辆，每行驶约242.8万公里（151万英里）才会发生一次事故，而美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计的美国平均事故频率则为每行驶约113万公里（70.2万英里）发生一次事故。这一数据表明，特斯拉车辆的行车安全性能无论是否启用Autopilot技术，均远超行业标准。
特斯拉此次发布的安全数据再次得到了NHTSA和美国联邦公路管理局（FHWA）的联合统计支持，这不仅进一步验证了特斯拉车辆的安全性能，也增强了其数据的权威性和公信力。
