极狐汽车近日在其官方微博上宣布了一项重要技术进展，旗下的阿尔法 S5 车型率先接入了北汽集团自主研发的百模汇创平台。该平台不仅集成了DeepSeek大模型，还标志着智能座舱技术的又一次革新。
通过这一平台架构，阿尔法 S5 实现了行业内的首个多模型协同功能。用户可以根据需求，在DeepSeek、minimax等多种模型间自由切换，而智能助手则能智能识别并匹配最适合当前场景的模型。这一功能预计将在今年4月通过OTA（空中下载技术）更新正式上线。
回顾阿尔法 S5 的市场历程，这款车型自去年6月上市以来，便以其丰富的配置和合理的定价策略赢得了市场的关注。最初推出的三款车型指导价介于17.68万元至21.68万元之间，随后，为满足更多消费者的需求，极狐汽车又推出了售价为16.08万元的560 PRO版本作为新的入门选择。
在配置上，阿尔法 S5 全系标配了一系列实用且高科技的装备，包括主动闭合式进气格栅、不可开启的全景天窗、L2级辅助驾驶系统、全景影像、前排座椅加热/通风/记忆功能、华为Hicar和苹果CarPlay互联功能，以及后排座椅40:60比例放倒等。这些配置不仅提升了车辆的舒适性和便利性，也彰显了极狐汽车在智能化方面的努力。
在动力方面，阿尔法 S5 提供了单电机和双电机两种动力选择。单电机车型分为高、低功率两种调校，最大功率分别为185kW和200kW，最大扭矩均为360N·m。而双电机车型则拥有更强劲的动力表现，综合功率达到390kW，综合扭矩为690N·m。入门版和次低配车型支持400V高压快充平台，而中配和高配车型则升级至800V高压快充平台，进一步提升了充电效率。
在续航方面，阿尔法 S5 提供了65kWh的磷酸铁锂电池和79.2kWh的三元锂电池两种选择。根据CLTC工况测试，磷酸铁锂电池车型的续航里程为560km，而搭载三元锂电池的四驱车型续航里程可达650km，高配车型更是达到了708km的优异表现。
