在宏观经济格局持续演变的背景下，中国中产阶级正以惊人的消费潜力成为内需增长的核心动力。国家统计局数据显示，中国中等收入群体规模已突破4亿人，并以每年数百万人的速度稳步增长。这一群体的消费结构正发生深刻转变——2025年全国居民人均消费支出中，教育文化娱乐、医疗保健及交通通信等发展型与享受型消费年均增速连续三年超过10%，远超基本生活必需品支出，标志着中产消费从“生存型”向“品质型”全面升级。
商业嗅觉敏锐的刘强东将目光投向游艇产业，这一决策与中产消费升级趋势高度契合。农历新年伊始，这位京东创始人宣布个人投资50亿元创立独立游艇品牌Sea Expandary，计划通过新能源驱动、智能驾驶等技术革新，打造售价10万元级的亲民游艇，将原本动辄数百万的奢侈品变为大众休闲工具。该品牌已接到5条游艇订单，平均每艘售价约6000万欧元，主要面向欧美市场出口。刘强东直言：“游艇产业是中国工业领域最后一块高端空白，我们要用50亿元投资与欧美顶级品牌竞争。”
游艇产业布局背后，是刘强东对供应链升级的深度思考。中国游艇市场长期被欧美品牌垄断，自主品牌市占率不足5%，90%核心配件依赖进口。Sea Expandary选址珠海经开区，依托平沙游艇产业园完整产业链，旨在带动本土供应链发展。该区域拥有全国40%以上的游艇泊位，广东千万资产家庭超30万户，占全国近30%，形成消费与制造的双重优势。刘强东计划通过规模化生产降低门槛，推动游艇从“富豪标配”向家庭休闲工具转型。
在零售领域，刘强东同样动作频频。京东与中兴签署战略合作协议，约定未来三年中兴旗下三大品牌在京东全渠道销售额突破100亿元。这场合作被视为双方突破发展瓶颈的关键举措：中兴在5G基站、算力基础设施等领域技术领先，但消费终端业务长期“叫好不叫座”——努比亚手机市场份额不足5%，红魔游戏手机受众局限于电竞圈层。2025年前三季度，中兴营收虽同比增长11.63%，但净利润同比下滑32.69%，第三季度扣非净利润甚至出现-2.25亿元的亏损。
投资人史保刚分析，中兴不缺技术但缺乏消费转化通道，而京东拥有数亿活跃用户和全渠道网络，能快速放大产品声量。对京东而言，中兴在5G通信、高端影像等领域的技术壁垒，可填补平台在专业通信设备品类的空白，提升客单价与用户粘性。双方合作形成双向赋能：京东全球供应链助力中兴终端出海，中兴的通信技术反哺京东海外物流基建，共同构建国内国际双循环生态。
刘强东将游艇投资视为“第二事业”，其野心不止于商业成功。他以汽车产业对比说明发展空间：中国汽车保有量已超美国，但游艇数量不足美国的百分之一。这位船民家族出身的企业家透露，自己最好的睡眠永远在船上，对船舶有着深厚情感。从自建物流到布局游艇，刘强东延续着重资产运营逻辑——通过掌控供应链核心环节构建竞争壁垒。此次入局游艇赛道，或将重塑全球高端制造业格局。
