在2026年虹口区投资促进高质量发展大会上，备受瞩目的“全球航贸供应链管理服务平台”正式亮相。这一平台的推出，标志着上海在“十五五”期间建设全球供应链管理中心的战略布局迈出关键一步，旨在推动航运、贸易与金融的深度融合，助力上海“五个中心”建设实现联动升级。
作为全球供应链的核心动脉，航运业承载着90%的国际贸易货量。然而，行业长期面临链条冗长、协同方众多、流程复杂等挑战，加之数据标准不统一、系统独立运行，导致“信息孤岛”现象普遍存在。企业普遍反映，在对接船公司、港口、海关、银行等机构时，存在系统链接不畅、数据赋能不足、全球化合规风控能力薄弱等问题，迫切需要一个能实现一站式通关结算和全程物流可视化的综合性平台。
针对这一需求，上海在《国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》中明确提出，要加快航运贸易领域数字化建设，构建数据流通基础设施底座，建设供应链数字化管理平台等综合应用平台。新发布的“航贸供应链平台”正是这一战略的具体实践，通过集成航贸链、单一窗口、集运MaaS等现有单元系统数据，实现业务即时协同和生态共建，打造全球航运贸易供应链的资源配置枢纽、金融赋能中心和安全保障高地。
虹口区成为平台落地的首选地并非偶然。作为中国航运业集聚度最高的区域之一，虹口已汇聚中远海运、上港集团等4700余家港航企业，包括全球前50班轮公司中的18家，其运力占全市七成、国际运力占八成。区内还拥有中国船东互保协会、上海航交所等40余家航运功能性机构，浦江海关承担着上海口岸95%的海运出口和30%的海运进口作业，为平台提供了高价值的通关物流数据支持。
在金融和专业服务领域，虹口同样具备显著优势。中国船东互保协会保赔险入会总吨突破1亿大关，位居全球同业第八；上海航交所发布的出口集装箱运价指数成为国际航运定价的重要参考。北外滩法律服务港、上海仲裁委员会等高能级专业机构，为跨境供应链提供了海事仲裁、法律保障、风险研判等全方位服务。
优越的营商环境和强劲的发展势头也是虹口吸引航运贸易产业链的关键因素。数据显示，2025年虹口地区生产总值突破1600亿元，一般公共预算收入超180亿元，固定资产投资总额超350亿元，引进优质项目数量实现翻番，高新技术企业和专精特新“小巨人”企业数量均创历史新高。
平台的成功运营离不开多方合作。在活动现场，中远海运集运、上港物流、亿通国际与北外滩集团签署协议，共同组建“航贸供应链管理服务平台公司”。平台运营方负责人表示，将坚持“底座公共化、服务市场化”的原则，既发挥公共资源在搭建基础底座、制定规则标准、促进数据可信流转方面的引导作用，又充分尊重市场在资源配置中的决定性作用，为各类市场主体预留创新空间。
据悉，虹口将联合中国数联、上港集团、中远海运等主体，共建“公共数字服务底座”，集成航贸链“端到端”的全部数据要素，形成标准化、高可信度的航贸大数据池。这一举措将显著降低企业数据获取成本，破解“数据孤岛”难题。平台初期将搭建航贸业务协同、供应链金融赋能、安全合规保障、产业生态服务四大功能场景，面向不同主体开发应用端口，提供供需对接、业务撮合、整体解决方案等增值服务。
上港物流负责人指出，虹口在港航物流、跨境贸易、融资等领域优势显著，平台将深度整合生态圈数据资源，在数据对接、金融赋能、合规出海等领域提供精准服务，助力企业降低融资难度、规避合规风险。亿通国际常务副总经理卫小明表示，平台将凝聚虹口航运服务业的产业优势，推动供应链服务从单点向端到端全链转型，赋能更多市场主体高质量发展。
