日产汽车近日被曝出重大财务调整计划，旨在应对全球业务重组所带来的经济压力。据可靠消息，这家汽车制造商正考虑出售其位于横滨的总部大楼，此举预计能筹集超过1000亿日元（约50.11亿元人民币）的资金，用于支付重组过程中的各项费用。
日产汽车的这一策略采用了“售后回租”模式，即先将总部大楼出售，再与买家签订租赁协议，确保公司能继续在大楼原址办公。这一安排不仅解决了资金问题，还保证了业务的连续性。
据悉，横滨总部大楼自2009年起便成为日产汽车的全球总部所在地，且内部设有汽车展示区，地理位置优越，靠近横滨站。房地产界知情人士透露，该大楼的市场价值已超过1000亿日元。
在最近的一次面向分析师的说明会上，日产汽车进一步透露，预计在截至2026年3月的财年中，将额外计入600亿日元的重组支出。日产社长伊万·埃斯皮诺萨明确表示，这些费用将主要通过出售资产来筹集。
日产汽车刚刚发布的2025财年财报显示，公司最终亏损高达6708亿日元，这是四年来首次转为赤字，而上一年度还实现了4266亿日元的盈利。此次亏损额位列日产历史第三高，同时，美国的关税政策也给公司的经营状况带来了额外的压力。
为了扭转局势，日产制定了一系列严格的成本削减计划。公司计划在2026财年之前，将固定成本和变动成本总和削减5000亿日元。同时，裁员人数也从原先计划的1万名增加到2万名。日产还计划将全球整车工厂数量从17座减少至10座，其中在日本，可能关闭位于神奈川县横须贺市的追滨工厂和平冢市的湘南工厂。海外方面，墨西哥将有两家工厂面临关闭，南非、印度和阿根廷也各有一座工厂将被撤出。这一系列举措预计将使日产的年产能减少100万辆，降至250万辆。
