近期，2024年度MPV车型销售榜单正式揭晓，中国MPV市场展现出了新的格局。据统计，全年总销量达到1087625辆，实现了1.6%的稳步增长。在这一激烈的市场竞争中，腾势D9凭借其高端定位和强劲实力，以平均售价37.6万元和超过10万辆的销售佳绩，独占鳌头，连续两年稳居销量榜首。
丰田系MPV车型通过灵活的价格策略，实现了销量的显著提升。其中，丰田赛那全年销量达到89450辆，同比增长16.8%；丰田格瑞维亚则以78687辆的成绩，实现了61.3%的大幅增长。这一表现，无疑显示了丰田品牌在中国市场的深厚底蕴和消费者的广泛认可。
然而，传统豪强别克GL8却遭遇了市场的挑战，全年销量下滑至87744辆，同比下降20.9%，连续两年出现下滑趋势，其在MPV市场的排名也滑落至第三位。同时，自主品牌传祺旗下的MPV车型，包括传祺M8、传祺M6和传祺E8，也面临着市场的严峻考验，销量均有所下降，分别售出65126辆、50126辆和49163辆。
岚图梦想家在改款后焕发了新的活力，全年销量达到55117辆，同比增长高达107.8%，成为市场上的一匹黑马。在高端MPV市场，极氪009以22631辆的销量和稳定的增长态势，成为纯电MPV中的佼佼者。而小鹏X9则以37.4万元的平均售价和21608辆的销量，成功跻身高端MPV行列，成为小鹏品牌均价最高的产品。
与此同时，一些老牌日系MPV如本田奥德赛和本田艾力绅，其市场竞争力逐渐减弱，全年销量分别为31980辆和19570辆，均出现下滑。在合资品牌MPV阵营中，奔驰威霆和大众威然的销量也未能幸免于难，全年销量分别为14716辆和14675辆，同比出现下滑。
自主品牌在高端MPV市场的探索也面临挑战。传祺E9全年销量为12409辆，同比下降29.1%，显示出自主品牌在高端市场的拓展之路并非一帆风顺。整体来看，2024年自主品牌MPV销量微增1.6%，而合资品牌MPV销量则同比下滑4.2%，这一数据反映了中国MPV市场的激烈竞争态势以及消费者对于汽车品牌和产品的多元化需求。
