【发现者网】2月29日消息，中国的电动汽车产业历经二十年政府大力资助、结合西方合作伙伴经验以及低成本劳动力的优势，已经在全球范围内取得显著领先地位。然而，这并未对美国市场构成直接影响，因为中国电动汽车在美国需缴纳高达27.5%的关税。面对这一挑战，众多中国汽车制造商，如行业巨头比亚迪，正考虑在墨西哥设立生产线，以规避相关税收规定。若在北美地区生产，这些汽车将免受关税困扰。
不过，据外媒报道，美国密苏里州共和党参议员乔什·霍利计划提出一项新法案，旨在阻止中国汽车制造商通过墨西哥规避关税的行为。若该法案通过，基本关税税率将从现有的2.5%飙升至惊人的100%，意味着中国进口汽车的总关税将激增至125%。此外，该法案还意图对在墨西哥组装的中国品牌汽车加征100%的关税。
霍利参议员认为，美国总统乔·拜登应采取行动，保护美国汽车工人免受来自中国的“生存威胁”。他的这一立场得到了其他政治家、汽车行业游说团体和制造业支持者的共鸣。
然而，该法案目前仍处于提议阶段，其最终通过与否以及具体税率均有待观察。此外，该法案对如吉利在中国生产的沃尔沃和极星等品牌汽车的具体影响尚不明确。同时，该法案也存在引发中国采取报复性关税措施的风险。外媒指出，“我们仍然几乎从他们那里获得一切，因此，如果他们想对我们施加压力，肯定会造成伤害。”
总体而言，随着电动汽车行业的迅猛发展和全球竞争日益激烈，预计美国政府将很快作出更多类似反应。
