【发现者网】11月22日消息，固态电池作为“下一代动力电池”备受关注，被誉为动力电池的终极解决方案，因其超高能量密度、高温耐受、抗穿刺特性以及宽温工作范围等优点备受瞩目。
广汽埃安于11月17日的新闻发布会上正式宣布，他们计划在2026年实现全面量产搭载固态电池的车辆，首批采用这项技术的车型将是昊铂。
仅仅在过去的三天内，广汽埃安实验室宣布他们已经成功验证了固态电池的界面改性技术，并宣布了新的技术突破。据悉，这项技术有望将固态电池的寿命衰减降低50%，在经历150次循环后，电池容量将能够保持在90%以上。
据发现者网了解，固态电池界面一直是一个挑战，因为固态电池的固固接触使得接触阻抗大、稳定性差，容易导致电池容量严重衰减，从而缩短电池寿命，限制了其在实际应用中的推广。然而，广汽埃安实验室通过对固态电解质成分的特殊设计，成功诱导形成了界面缓冲层，这一举措可有效降低界面阻抗，同时提升界面的稳定性。
试验测试显示，常规固态电池在150次循环后，容量衰减至80%左右;而采用了界面改性技术的固态电池显示出更为稳定的循环性能，150次循环后电池容量保持率超过90%，电池寿命衰减率降低了50%。
除了界面改性技术外，新型固态电解质和固固界面等相关技术也正在快速开发中，以期进一步提升固态电池的综合性能。
固态电池的性能和重量上的显著提升，不仅将在汽车产业有所应用，还将在无人机、机器人、机械外骨骼、医疗科技等对电池有高度轻量化要求的领域迎来突破性进展。
