近期，汽车行业传来一则重要人事变动消息，小米汽车迎来了一位重量级新成员——陈光。据悉，陈光此前在一汽南京研究院担任首席技术官（CTO），专注于自动驾驶技术的研发与系统架构设计。
陈光在一汽南京研究院的成就斐然，他带领团队成功开发出一汽红旗第三代L4级无人驾驶出租车（Robotaxi），展现了其在自动驾驶领域的深厚技术功底和卓越领导能力。此次加入小米汽车，他将担任辅助驾驶感知方向的负责人，直接向小米汽车辅助驾驶总负责人叶航军汇报工作。
陈光的到来也意味着小米汽车在辅助驾驶领域的一次重要布局。他将主要负责推动“端到端”方案的持续落地，这无疑是小米汽车在自动驾驶技术研发上的又一重要举措。同时，小米汽车辅助驾驶团队也分为两大板块，即“端到端”算法与功能开发和技术预研，陈光的加入无疑将增强这两个板块的实力。
与此同时，一汽南京研究院近期也经历了重大调整。据消息透露，该研究院已全面解散，员工可选择获得N+4的补偿方案，或转岗至长春总部及其他集团岗位。但选择后者将不享受赔偿待遇，此次调整涉及的员工数量超过百人。陈光选择在这个时机加入小米汽车，或许也与他对未来职业发展的深思熟虑有关。
除了陈光的加入，小米汽车在前沿技术探索方面也不甘落后。据了解，小米正在关注视觉-语言-动作融合模型（VLA）的发展方向，并由从英国自动驾驶公司Wayve引进的原主任科学家陈龙牵头推进。小米在VLA方向的布局启动较早，当前研发进度与行业领先者接近，内部计划有可能在年内推出基于VLA的新一代辅助驾驶解决方案。
这一消息无疑为小米汽车的未来发展注入了新的活力。随着陈光等优秀人才的加入和前沿技术的不断探索，小米汽车在自动驾驶领域的竞争力将进一步提升，为消费者带来更加安全、智能、便捷的出行体验。
