近期，哪吒汽车的用户群体在社交媒体平台上纷纷发声，表示自5月2日起，他们遭遇了哪吒汽车App的网络中断问题，导致车辆的远程操控功能失效。更令人惊讶的是，哪吒汽车的官方网站也出现了无法访问的状况，这一连串的技术故障引起了广泛关注。
幸运的是，这些问题在次日晚上得到了解决，哪吒汽车App和官网均恢复了正常访问。据《每日经济新闻》从匿名知情人士处获得的消息，此次App断网事件的根源在于流量欠费，且在假期期间无人监控管理，从而导致了这一系列的不便。
尽管问题迅速得到了解决，但哪吒汽车官方截至目前尚未对此事件发表任何公开声明。这一事件再次将哪吒汽车近期遭遇的困境推向了公众视野。自2024年10月起，哪吒汽车便因经营上的挑战而备受关注，包括大规模裁员、降薪、拖欠供应商款项以及停工停产等负面消息不断传出。
2024年12月，哪吒汽车进行了高层人事调整，原CEO张勇转任公司顾问，而方运舟则接任CEO一职，这一变动被视为公司战略调整的一部分。面对外界的种种质疑，哪吒汽车在2025年3月19日针对网络上流传的“解散研发团队”等不实信息发表了辟谣声明，强调公司正在进行组织与流程的优化，旨在进一步降本增效。
紧接着，在3月20日，哪吒汽车在泰国曼谷成功召开了2025年泰国经销商大会。会上，哪吒汽车联席总裁章晓栋向与会者透露，公司的自救举措正在积极有效地推进中，且供应商债转股的效果显著，为公司轻装上阵、吸引外部投资奠定了坚实的基础。
为了进一步说明公司的积极进展，哪吒汽车在3月26日宣布，已有百余家供应商联合倡议支持哪吒汽车化债复工复产。经过多轮的深入磋商，双方最终达成共识，并共同签署了债转股协议，这一举措被视为哪吒汽车走出困境的重要一步。
